19 juillet 2009
Le Queen Mary II à Brest
La série sur les jeux d'arène n'est pas finie, mais l'actualité passe avant tout ;-)
Le Queen Mary II est arrivé à Brest ce matin vers 6h seulement pour une dizaine d'heures puisqu'il appareillait à 16h. J'ai pu faire quelques photos à la sortie du port de Brest, et voici celle que je préfère :
01 février 2009
Bien arrivée à Brest
Je suis bien arrivé, mais encore en cours d'installation. Il reste encore quelques cartons à vider, mais je n'ai pas le courage de faire ça ce soir. Demain, il va falloir prendre le chemin du boulot, ce sera le début de 6 mois de stage. J'espère que tout va bien se passer. En attendant, quelques photos de bateaux prises sur le port de commerce.
En haut, l'abeille Bourbon, un remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage (RIAS) appartenant à l'armement Abeilles International, mais affrété pour 14 ans par la Marine nationale afin d'assurer des opérations d'assistance dans les zones maritimes à fort trafic.
En bas, le Pourquoi Pas, bâtiment océanographique pluridisciplinaire fruit de la collaboration de l'IFREMER et du SHOM (Service Hydrologique et Océanographique de la Marine), destiné à des missions
d'hydrographie, hauturière ou côtière, de géosciences, d'océanographie physique, chimique et biologique et à mettre en œuvre les
équipements scientifiques de l'IFREMER.
17 décembre 2008
Transat Lagassé
Pen Duick VI est arrivé premier (en temps réel) de la deuxième étape de la Transat Classique Lagassé hier à 13h29 heure francaise. Il a été rejoint ce matin par Faiaoahe, un cotre bermudien de 20m, alors que Katarre, bon dernier, est encore à 780 miles de l'arrivée. Cette première édition n'a pas beaucoup fait parler d'elle, mais j'espère que les procahines éditions se feront connaitre, et qu'un jour moi aussi je pourrais participer à cette Transat pas comme les autres.
22 octobre 2008
Quand Joshua révéle ses dessous cachés
Et oui, comme tous les autres, Joshua doit parfois rejoindre la zone de carénage, histoire de faire un bilan de santé complet et de lui refaire une beauté. C'est l'occasion de "changer de point de vue". On voit apparaitre les cicatrices laissées par les années sur ce baroudeur qui n'en repartira pas moins bientôt pour de nouvelles aventures dans son élément préféré : l'eau de mer !
02 octobre 2008
Encore voile de nuit
Pour ceux qui ne serait pas satisfaits de la qualité de ma vidéo (et je les comprends), j'ai trouvé ceci sur Mativi :
Voiles de Nuit 2008 | © Mativi.fr | 2008
C'est quand même mieux, non ?
25 septembre 2008
Voile de nuit 2008
Ca y est, j'ai enfin créer un album photo Voile de nuit 2008. J'ai mis un peu de temps car n'ayant plus de connexion à la maison, je ne peux me connecter qu'à l'école, et à l'école j'ai souvent autre chose à faire.
Mais pour me faire pardonner de ma lenteur, j'ajoute une petite vidéo. La qualité n'est pas terrible, mais ça donne une idée de l'ambiance.
08 mai 2008
La sortie du Belem
Aujourd'hui, magnifique départ des 45 voiliers qui s'en vont pour Québec. J'ai eu la chance de pouvoir être sur l'eau pour ce départ, et mieux encore, j'ai pu naviguer sur le bateau sur lequel j'ai découvert la voile. L'Arawak, ketch aurique construit en 1954 par le chantier Union et Travail des Sables d'Olonnes est un bateau auquel on ne peut que s'attacher. Il a changé de propriétaire depuis mes premières naviguations, mais j'ai quand même retrouvé une tête connue. Un après-midi de rêve... Merci encore de m'avoir accepté à bord !
Je vous fais partager quelques images.
06 mai 2008
Le Belem à La Rochelle
Le Belem, ce très beau trois-mâts barque de la fin du XIXème siècle, fait parti des bateaux qui partirons jeudi pour Québec. Il est arrivé aujourd'hui à La Rochelle. Quelques photos :
18 avril 2008
L'Abeille d'Ouessant
« L'Abeille », c'est un remorqueur de haute mer, un des plus
puissants de la planète, en « station » à Brest. Ouessant, c'est
le cap Horn de l'Europe, le pays des vents furieux, des courants sauvages,
des crocs sous-marins. « L'Abeille » garde Ouessant comme on garde un
trésor [...].
Durant une année, Hervé Hamon a partagé, à leur bord, l'existence de ces
chasseurs de tempêtes. Il raconte ici le métier de ces marins. Il raconte
les nuits à la passerelle par force 12, et le travail des matelots,
sur le pont, sous les déferlantes, pour passer la remorque aux navires en
détresse.
Et l'attente aussi.
Il a su concilier le regard attentif du témoin avec un talent d'exceptionnel raconteur d'histoire. Une histoire de vie et de tumulte, de liberté et de contrainte, où l'ordinaire et l'extraordinaire sont mêlés. Une histoire généreuse et une question : pourquoi des hommes acceptent-ils de risquer leur vie afin que d'autres hommes ne meurent pas ?
A peine fini, ce livre dont je vous avais déjà parlé lorsque je l'ai reçu est reparti dans les valises de mon marin préféré. Il retrouvera bientôt son propriétaire, après un détour par la Bretagne.
J'aime beaucoup la façon dont Hervé Hamon a écrit ce livre, la façon dont il décrit la vie à bord de l'Abeille Flandre, avec simplicité. On a l'impression de vivre avec ces hommes qui se battent contre la mer, et qui pourtant l'aime plus que tout. De ressentir un peu de ce qu'ils ressentent. De comprend un peu mieux pourquoi on dit que la seule vrai femme d'un marin est toujours la mer.
Il nous fait envier ceux qui se battent sur ces magnifiques bateaux que sont les remorqueurs de haute mer, pour protéger des vies, et protéger nos côtes.
Quelques photo de l'Abeille Bourbon qui a succédée à l'Abeille Flandre à Brest en avril 2005 sur le site de Phillip Plisson.
Les Abeilles Internationales sur le site de Bourbon.
24 mars 2008
Gare au grain
Week-end de trois jours, trois après-midi sur l'eau. Bonheur et fatigue !
Trois jours où le vent n'est pas descendu en dessous de force 4 et où il s'approchait plutôt du force 6. Beaucoup de vent, froid, mais heureusement nous avons plutôt bien évité la pluie, même si l'on n'avait pas besoin de ça pour être mouillé.
Cet après-midi, descente sous spi, grand voile haute, avec 25 nœuds de vent et des rafales à 40 nœuds. Que du bonheur, même si l'on a dû affaler en catastrophe car une des écoutes a lâchée. Nous sommes rentrés, le BMS était déjà en cours. Crevés, mais heureux. Après ces trois jours, les prises de ris ne nous font plus peur !
